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如果那些同事们没能将你认定为他们工作的一个关键客户，你将面对的是一个艰难的斗争。
“如果摩拜这个品牌消失了，摩拜一族还会存在吗？”我问庄骥。
“当然会存在。你信不信摩拜真的要灭了，我们都可以讨论如何复，、都可以去融资？反正这个品牌你们不要，我们自己重新来干一次看看。”
但孙世跃上次打猎停留在了2016年11月。家附近的违停被举报得差不多之后，他再也没打过猎。正式猎人群仍在讨论共享单车和政府管理政策，但已不再每天活跃。
8月，因为一些违禁言论，摩拜一族中国区的微信群聊被封。这个群并没有被解散，群成员依旧可以在自己的手机上向群友发消息——就像发声频率不同的鲸，信号无法被任何成员接收到。
但有一个例外——位置共享仍被允许显示。刚被封的时候，每天都有人发起位置共享。后来这项纪念性的行为间隔越来越长，直到群陷入完全死寂。
创业3年套现15亿，摩拜创始人胡玮炜彻底退出
2020年10月26日，据消息称，玮炜退出广州摩拜科技有限公司法定代表人、董事，由李洋接任。摩拜科技有限公司成立于2016年，注册资本500万元人民币，企查查股权穿透图显示，该公司由北京摩拜科技有限公司全资控股，美团王兴为实际控制人。
2018年4月，美团宣布37亿美元（当时约合255亿人民币全资收购摩拜单车，保持独立品牌、独立运营，美团CEO王兴出任董事长，摩拜单车创始人胡玮炜仍是摩拜法定代表人、执行董事、经理。
2018年12月23日，摩拜单车发布内部信称，胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职，据传胡玮炜套现了15亿。
据可查资料显示，胡玮炜2004年进入《每日经济新闻》；2015年1月创办北京摩拜科技有限公司；2016年4月22日摩拜单车正式上线投入运营；2018年5月，入选《福布斯》杂志亚洲“25位亚洲新锐女性榜”。
与全球各大车企相比，特斯拉虽然市值全球车企第一高，但是其在公关营销方面的花费，有可能是最少的。
因为自带话题流量度，车迷和各路媒体，也会自发关注特斯拉的动态，“自来水”为特斯拉宣传甚至预热。如此来看，特斯拉也确实不太需要公关部门，毕竟自带流量和话题热度。
近日，特斯拉全球副总裁陶琳，在微博上回复网友称：特斯拉确实不想在营销和公关上花费时间精力。
我们希望把资源用在真正能带来价值改变的事情。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务。时间最终会证明一切。
事实上，特斯拉在北美市场，已经取消了它的公关部门，并且此消息得到了其高层的证实。
