腾讯从2004年上市至今，腾讯股价从当初的0.7港元，飙升到了11月20日的588港元，翻了800多倍。

　　不过这也怨不得别人，毕竟马斯克创立这个公司的理由过于天马行空。。。

　　马斯克的无聊公司成立于2016年，创立这个公司并不是出于什么深谋远虑，而是他实在受不了糟糕的交通拥堵。

　　在一次堵车中，马斯克突发奇想的要在地下挖个隧道，然后怒发三条推特就火速成立了无聊公司。

　　尽管公司成立的过于意外，但是无聊公司真的有在做事情。无聊公司挖洞的地方就在洛杉矶，也就是马斯克堵车的地方。

　　2年过后，无聊公司还真就挖出条2英里的测试隧道。

　　和挖地铁隧道的思路不太一样，马斯克挖隧道的初衷是为了让汽车在地下走，这样就可以缓解地面交通压力。

　　无聊隧道只给汽车用，所以隧道不大，只有一条单行道，一次只能走一辆车。

　　路面情况不复杂，所以理论车速会达到150英里每小时，相当于每小时240公里左右，这可比国内的高速限速还高了一倍。

　　如果真能达到这个速度，这个无聊隧道确实可以让人们的出行更加方便。

　　进入隧道的车都会被装上两个导向轮，司机只需要踩油门，导向轮会通过隧道两边的路肩自动修正行驶路线。

　　通过导向轮控制方向？这不就是一个大号的四驱车？无聊公司的这个想法恐怕是来自于四驱兄弟吧？

　　事实上，这种四驱车转向法对于车内乘客并不是很友好。一位有过无聊隧道初体验的老哥在油管上吐槽，转向时并没有那么柔顺，会出现一种突然摇摆的感觉，体验感不是很好。

　　可能后来无聊公司也觉得这个方案不靠谱，所以新的隧道取消了这种四驱车跑道设计，回归到人工驾驶，无聊隧道变成了一个简简单单的单行线。

　　但是从图片上来看，这个隧道只能容纳一辆车通行，而且视线又不是很开阔的样子。

　　再把速度飙到240公里每小时，如果不是在秋名山送过豆腐，估计没几个人敢这么开。