“同理心、成本、云端”是茄海涛提到的几个关键词。

　　这一切，王宁看在眼里。他曾经说，买盲盒就像买冰淇淋，存在的意义就是让消费者获得5-10分钟的多巴胺。

　　为盲盒一掷千金的年轻人，买到了刺激，但不一定买得到快乐。

　　子佩

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　　原标题：波士顿动力9.21亿美元被卖！韩国现代接盘，地主家为什么养不起网红机器狗？

　　韩国现代接盘波士顿动力要造变形金刚？起底网红狗28年三次易主史。

　　智东西12月10日报道，据韩国经济日报消息，消息人士透露在今天上午的董事会上，韩国现代集团确认将以不到一万亿韩元（约9.21亿美元购入波士顿动力。

　　消息人士称，为完成波士顿动力收购，现代汽车已聘请高盛（GoldmanSachs为其顾问，并聘请韩国顶级律师事务所金＆张（Kim＆Chang为其法律顾问；在出资方面，现代汽车将会支付一半的收购价格，剩下的部分由汽车零部件制造商现代摩比斯公司支付。

　　如果消息属实，那么这将会是钟义舜自去年十月担任现代汽车集团董事长以来的第一笔收购交易，他曾在今年年初的新年演讲中表示，将投资100万亿韩元（约921.8亿美元在未来的出行业务上，包括个人飞行器、机器人等。

　　在去年，现代集团就投资了自动驾驶汽车初创公司42dot和总部位于波士顿的初创公司RealtimeRobotics，而近几年现代对机器人技术表现出的浓厚兴趣也印证了机器人技术，将会与电动汽车和氢燃料电池汽车一起，作为现代未来新的增长引擎之一，进一步加速其朝未来移动市场迈入的步伐。

　　消息披露后，现代股价上涨0.26%，软银股价上涨6.62%，但截至发稿，两家公司都暂无回应。▲现代和软银股市情况（图源英为财情

　　从谷歌到软银，再到现代，波士顿动力“叒”被卖了。

　　自1992年从麻省理工学院独立至今，这位已经28岁的机器人届“老网红”历经三次易手，身价从2013年谷歌收购时的30亿美元跌落到现在的9.21亿美元。

　　在2017年接盘波士顿动力时，日本软银集团CEO孙正义就曾称其为高级机器人研发领域的先驱，并提出要在足型机器人领域走“T”字路线，即深度和宽度两条线发力，在机器人优势产业的日本进一步推动波士顿动力商业化。

　　三年后，波士顿动力终于在今年6月推出首款商业化产品——售价约为7.5万美元（约合49万人民币的SpotMini机器人，但软银却不准备再等了。