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但很尴尬的是，后者并非一个合适的标的。从模式上看，找靓机实际上与转转本身很相似，既没有一手交易场景，也属于典型的“轻模式”，甚至相关联公司还是一家MCN。
其二，垂直转型，但玩不转供应链；
上文提到轻重模式的问题，那么我们进一步讨论这背后意味着什么。实际上，在转转从全品类转向垂直品类的过程中，并不是一开始就锚定了3C数码。但这背后又涉及一个窗口期问题。
垂直品类之所以垂直，核心在于交易成本更高。买二手桌椅，只用看看是不是缺胳膊少腿，不涉及真假、暗病、行情波动等问题；但如果是交易古董，学问就海了去了。
对于转转而言，则是“一步慢，步步慢”。做图书，前有孔夫子后有多抓鱼，后者甚至已经完成了自建仓储；想做球鞋，又遇上得物，建立了成熟的鉴定团队与潮流社区氛围。
但于此同时，3C品类的交易成本也是成倍增加，这一点和二手车交易高度相似。
一方面，3C属于供应链驱动品类。只有抓住渠道，才能真正控住货源。这就好比瓜子二手车，一开始主打“没有中间商赚差价”，却在去年9月宣布增加“全国购”，引入B2C交易。
对于二手车平台而言，车商是最重要的车源渠道，效率远胜于个人。对于二手3C，则是新机销售场景。线上的主流电商平台和厂商自有电商渠道，线下则是各类商场。既能实现对购买新机的用户实现精准转化，还能在持续曝光下不断强化用户心智。
另一方面，二手3C属于一机一品，需要一整套完整的质量管理体系。这一点也和二手车非常相似。有业内人士就曾表示，一般二手车评估有6年左右行业经验才能成为“老师傅”，但也只能对十余个品牌、上百款车型的车况、车价有基本了解认识。
对于二手手机而言，一个手机即为一个SKU，除了型号、配色、容量等基础参数外，内部是否有过拆修或进水痕迹、是否为原装配件、电池衰减程度、外观定损，都需要很强的检验能力。背后依赖的是海量的数据积累，以及在此基础上打磨出的整套流程和体系。
所以回到转转本身的症结所在，便是其长期以来的“轻”供应链模式。比如验机，便是外包给商家操作。甚至还由此诞生了付费“云验机”服务：
在百度贴吧“转转吧”就有在转转购买手机的用户爆出，承接转转外包验机业务的供应商直接对外承接“帮开验机报告”业务，并承诺可以将报告“写的漂漂亮亮的”。
显然，将验机这一最为重要的供应链环节外包，的确省下了大量的人力成本，但后果就是如上所说的滋生腐败，自然也很难真正把好产品质量关，从而引发大量的售后纠纷。
最后，战略短视，紧跟风口；
实际上，梳理转转从诞生之初到如今的历程，不难发现一大特点：其一直以来都没有形成一以贯之的战略，而是一直在紧跟风口，不断在寻求“热钱扎堆”的地方。
