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来源:最新资讯 2026年03月30日 14:39 https://nettee.over-blog.com

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　　公共云出口、API和存储成本与混合云平台相关的一个不太明显的成本是组织将为私有基础设施和公共云之间的交互支付的额外成本。

　　“柯伊伯”项目处于后发位置，有若干前人经验可以参考，能更好的避坑和取巧。“柯伊伯”项目只打算覆盖北纬56度到南纬56度的区域，目标为全球95%的人口提供卫星通信服务，不像“星链”计划那样立志覆盖全球每个角落，也不像铱星计划组网卫星数那么少。所需的卫星总数相较于星链，大幅缩减至3236颗。最终覆盖面和覆盖密度虽不如星链，但却有可能花不到星链一半的成本解决90%的需求。知名投行摩根士丹利分析师AdamJonas也认可了该网络的潜力，说ProjectKuiper代表了高达“1000亿美元的机会”。

　　寰宇四海，“柯伊伯”项目是目前唯一在数量级上能和SpaceX打对台的卫星群计划。虽然发射进度暂时落后，但贝索斯这边有和现有业务联动的想象空间，不失为另一种强大的优势。未来亚马逊云业务可以上卫星、个人的prime会员增值业务也可以作捆绑，新的流媒体业务FireTV也有内容倒逼运营商业务的潜力。

　　星链计划领跑了第一圈，但长跑还远未结束。

　　今年9月21日，NASA发布了“阿尔忒弥斯”月球探索计划的正式规划报告。阿耳忒弥斯在古希腊神话中是太阳神阿波罗的妹妹之名，被喻为月亮女神，足见NASA对此项目期望之高。此次NASA不仅自建火箭和一系列航空器，还发包寻求外部公司的合作，这又无可避免的成为蓝色起源和SpaceX竞相角逐的标的。不过这次，较量从基础的火箭技术，上升到了技术含量更高的复杂航天器板块。

　　2019年5月10日，贝索斯揭晓了蓝色起源的月球探索计划，并亲自在展示了月球着陆器蓝月亮（BlueMoon。马斯克当天发推嘲弄，在Twitter上发布了一张经过修改的“蓝月亮”照片，登陆器侧面的名字被改成了“蓝球”。

　　与此同时，SpaceX家的星际飞船（Starship也在紧张的开发之中。2019年1月马斯克就在社交媒体上曝光了Starship的模拟图，中间也曾经历过不小的挫折，今年2月，SpaceX星际飞船原型SN1在一次液氮压力测试中发生爆炸，直到今年8月4日，全尺寸“星舰”原型机SN5才完成150米跳跃试飞试验，试飞时间持续约1分钟。

　　9月27日消息，据国外媒体报道，美国太空探索技术公司SpaceX、蓝色起源和Dynetics的月球着陆器都通过了美国宇航局（NASA的审查。NASA同时将月球着陆器合同授予了三个竞争对手，分别是SpaceX、蓝色起源和Dynetics，合同总价值为9.67亿美元。蓝色起源获得了5.67亿美元，SpaceX获得了1.35亿美元资金合同。由于承包业务内容不同，不能单纯以金额高低论成败，获得NASA认可即是胜利，这次两家可以说打了个平手。

　　马斯克与贝索斯都是成功的企业家，逐梦太空也源自二人儿时的神往。时针拨回到2004年，亚马逊还称不上是电子商务帝国，特斯拉在人们心目中还不是汽车而是人名；那时二人同桌共进晚餐，聊起火箭还是志同道合的极客密友，如今旧时光再难回去。

　　蓝色起源与SpaceX走出了两条完全不同的发展轨迹，很大程度上是因为创始人的理念为公司注入了不同的灵魂。贝索斯信奉“慢就是顺，顺就是快”，践行长期主义，马斯克则一路高调猛进。

　　1999年末，美国互联网泡沫即将破裂前夕，贝索斯上了美国三大电视台之一NBC的晚间新闻节目。贝索斯坚持烧钱低价扩大市场份额的战略是他屡受质疑，NBC著名主播布罗考（TomBrokaw在访问中用挑衅的语气问贝索斯：你知道利润（Profit这个词怎么拼么？“当然知道”，贝索斯不假思索地回答：PROPHET（先知，洞察先机。

　　多年以来他始终践行长期主义，终将亚马逊做成了世界顶级的公司。

　　与贝索斯风格截然不同的马斯克，练就了一套“吸睛大法”，是媒体宠儿，也为他的公司带来了巨大的关注度。

　　之前美团王兴曾评价马斯克是一个深谙vaporware（注：「雾件」，指未开发完善便开始宣传的之道的人，意指马斯克的产品和宣传存在错位，总是迫不及待地把任何进展公之于众。人们总能第一时间从直播中见证“猎鹰1号”、“猎鹰9号”、“龙飞船”的发射，哪怕有时也面临失败。

　　最有趣的是，贝索斯与马斯克二人除了正面竞争，还有一些番外，都淘气过“行为艺术”。

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