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　　虽然SpaceX希望通过这次测试实现多个里程碑，但马斯克认为飞船原型高空测试第一次完全成功的几率很低。

　　“很多事情都需要正确实施，所以火箭完整着陆可能只有三分之一的机会。”马斯克说。

　　SpaceX公司在发射前也在其网站上发表声明，表示即使坠毁或爆炸也不一定说明飞行测试失败。

　　该公司表示：“通过这样的测试，衡量成功与否的标准不是具体目标的实现情况，而是我们能从中学到多少东西。随着SpaceX迅速推进星际飞船的开发，这将为我们提供更多有价值信息，并提高未来成功的可能性。”

　　“火星，我们来了！！”马斯克补充道。

　　星际飞船是SpaceX的下一代太空运输系统，该公司希望利用其将人类和有效载荷送到火星和月球，将卫星发射到轨道上，并完成SpaceX需要做的所有其他事情。

　　该系统的最终版本将由两部分组成，分别是50米高、名为星际飞船的宇宙飞船以及超重型火箭，这两部分都将完全可重复使用。星际飞船和超重型火箭将由SpaceX的新型猛禽发动机提供动力，该发动机可以燃烧液态甲烷和液氧。马斯克说，星际飞船将配备6个猛禽发动机，超重型火箭则拥有大约30个发动机。

　　首枚超重型火箭原型还没有制造出来，但SpaceX已经建造并测试了多艘星际飞船原型，其中三艘已经飞行。2019年夏天，名为StarHopper的飞船原型发射升空，SN5和SN6分别于去年8月和9月发射升空。

　　此前，SpaceX在加紧准备SN8试飞的同时，其位于博卡奇卡的工厂继续在大量生产替代原型。

　　星际飞船原型SN10的储罐和发动机部分已经于11月2日全部组装完毕，作为飞船机身、推进剂储罐和发动机支架的圆柱形结构也已完成。剩下的主要工作就是完成较小的外部和内部管道，并安装航空电子设备、“航空罩”以及襟翼。最后，同样装有两个襟翼的鼻锥将被堆叠在四五个钢环之上。

　　在SN10之前几周，SN9正在跨越这些里程碑。10月31日，SpaceX将飞船已完成的储罐部分移入即将完工的高舱，不久将在那里建造超级重型火箭助推器。巨大的尾襟翼随后被抬起并安装在飞船的一侧，现在距离完全建成SN8的后备飞船只剩下最后两个小步骤。现在SN9上唯一缺少的就是鼻锥部分。不过，这部分的建造工作已经完成，截至11月1日，五个钢环已经为安装鼻锥“帽子”做好了准备。（辰辰

　　12月10日，当地时间周三，谷歌首席执行官桑德尔·皮查伊（SundarPichai就公司人工智能研究员蒂姆尼特·格布鲁（TimnitGebru的离职风波一事公开向员工道歉，并对公司如何处理格布鲁的离职展开全面调查。

　　据悉，皮查伊在周三发给全体员工的一封邮件中说：“我确实也听到了人们对格布鲁博士离职的强烈反应。”“这在公司内部播下了怀疑的种子，并导致我们社区中的一些人质疑自己在谷歌的地位。对此我深表歉意，我愿意承担如何恢复你们信任的责任。”

　　格布鲁曾是在谷歌工作的知名人工智能研究员，其因研究证实相关面部识别算法在白人中的效果要好于有色人种而闻名。格布鲁常常呼吁对谷歌搜索了等重要产品提供伦理方面的技术支撑，她断言自己上周因与他人合著的学术论文被撤引发争议而被解雇。

　　皮查伊的道歉也表明事态迅速恶化，已经超出谷歌人工智能主管、首席执行官杰夫·迪恩(JeffDean)的掌控范畴。格布鲁离职后，各种反应都表明皮查伊对谷歌人工智能管理层的不满。