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当时一家农庄凌晨突发大火,过火面积大约200平方米,火势十分猛烈。
集成电路国产替代加速
近两年来,受到国际贸易形式变化等影响,国内对于集成电路产业的关注度越来越高,从产业发展上看,国产替代的脚步正在加速。
开源证券分析师刘翔指出,中国集成电路未来将保持高速发展。根据中国半导体行业协会统计,2018年中国集成电路产业中最大的三类应用市场为网络通信领域、计算机领域及消费电子领域,合计占比79%。未来随着汽车智能化、电子化、自动化的不断发展,人工智能、物联网、5G等新兴领域的不断扩展,集成电路的市场规模将不断扩大、应用领域将不断延伸。据中芯国际投资者关系报告披露数据,中国集成电路IC设计/IC制造/IC封测市场规模预计将由2009年的39.52亿美元/40.51亿美元/72.94亿美元增长至2023年的857.33亿美元/864.17亿美元/590.13亿美元。
刘翔表示,近年来,国内也相继出台产业政策,以市场化运作的方式推动集成电路产业的发展。集成电路产业是国民经济和社会发展的战略性、基础性、先导性产业,是电子信息产业的核心,国家也越来越重视集成电路产业。2014年6月,国务院发布《国家集成电路产业发展推进纲要》,明确了集成电路产业未来几年的发展目标,到2020年16/14nm制造工艺实现规模量产,2030年集成电路产业链环节达到国际先进水平,一批企业进入国际第一发展梯队,实现跨越发展。
事实上,中芯国际等国产半导体企业近两年经营确实体现了比较好的趋势。
中芯国际三季度单季营业收入76.38亿元人民币,同比增长31.71%,环比增长12.99%;单季归母净利润约16.94亿元,同比增长105.54%。晶圆生产制造为公司主营业务,营收占比约85%-90%,其中超过50%收入来自55/65纳米与0.15/0.18微米两类晶圆。公司先进制程工艺水平稳步提升,产能转化业绩能力不断增强,下游5G及AIoT领域增量发展带给公司业务增长广阔空间。
东吴证券分析师王平阳分析,目前,中芯国际在先进制程方面已取得长足的进步,但距离业界顶尖企业还有一定技术差距。对标业界龙头台积电,中芯国际未来有望在先进制程研发、先进设备配套和资本支出等方面进一步突破,从而提升公司在全球晶圆制造产业的市场地位和份额。中芯国际处于半导体产业链的晶圆制造环节,其上游包括各类半导体设备和材料环节,下游为半导体封测环节。未来,中芯国际在先进制程研发、先进设备配套和资本支出等方面的推进,也有望推动我国半导体产业链的完善。
坚持增程技术方案的理想汽车,也开始提前拥抱纯电动技术。
36氪从多位知情人士处获悉,理想汽车计划推出纯电动车型,该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。
关于纯电动车的推出时间,有数位接触到近期理想汽车募资路演的人士告诉36氪,理想汽车透露,2022年,除了按计划推出增程式全尺寸SUV,纯电动平台车型也已经提前,“BEV(BatteryElectricVehicle也计划最早在2022年推出亮相,2023年上市销售,会搭载理想的超快充和高电压平台等技术。”
关于电动车推出时间的上述信息,理想汽车官方对36氪予以否认,“BEV项目在进行前期预研,现在还没有确定的推出时间。”
而一位接近理想汽车BEV项目的人士对36氪称,考虑到汽车研发和测试需要较长周期,理想首款纯电动车推出的时间很可能比上述预测的时间晚很多。
12月2日美股盘前,理想汽车发布公告,拟增发4700万股美国存托股票(ADS,净筹资额约16.020亿美元,如果承销商行使行使超额配售选择权,理想汽车将最高募资约18.405亿美元。
理想汽车在公告中,将这笔巨额融资的用途分为四个部分:
1、约30%用于新一代电动汽车技术的研发,包括高压平台、高充放电率电池和超快充电;
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