比如为了应对Twitter的威胁，Facebook收购了Octazen，此前Facebook高管表示，此举将使竞争对手无法使用其联系人导入服务，而这种服务可能有助于该社交网络的增长。

　　再有就是，美团上酒旅业务的崛起时间先于外卖，把间夜数暴涨归功于外卖着实有些牵强。

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　　梁boss本人在接受采访时提过一个观点，旅游业天然具有全球化属性，我们的客人就是喜欢到处跑。

　　这一点在高净值人群的消费习惯中大概率是成立的，并且未来也依然如此，在2019年Q2的电话会议上，孙洁表示在携程35%的国际业务营收中，有25%的收入来自国人出境游。

　　凭借大手笔的投资并购，携程开始了汹涌澎湃的国际化布局，而中国游客出境游，是他们这一战略最重要的立足点。2019年Q4，携程国际酒店收入同比增长51%，在收购了Trip.com之后，携程的国际机票业务连续13个季度实现三位数以上的票量增长。

　　梁建章曾经在专栏中讨论过一个问题：国际互联网巨头为何难以赢在中国？

　　如果我们把中国市场视作本土企业出海的根据地，这个问题或许会找到答案。

　　深耕国内、心怀全球，至少它是大多数中国企业家的共识，不管这条路到底有多难走，只要有退路，就可以一往无前。

　　国际巨头也明白，要想进入潜力无限的中国市场，最好的办法还是在中国找到一个本土的“领路人”。这就可以完美解释为什么Priceline（全球第一OTABooking的母公司2014年的时候，就愿意用5亿美元的“诚意金”和携程成为盟友。

　　通过这笔交易，携程获得了全球第一OTA分散在世界各地的酒店资源。

　　在海外，携程用来做境外火车票的产品叫做TrainPal。根据欧洲火车票票价浮动的特性（比如英国的铁路公司把7:00～9:30定义为高峰期，票价上浮三倍，他们找到了一个“拆票”的思路，把用户需要购买的车票分为两段路程，用数据分析替用户做出最好的选择。

　　经过英国科技秀TheGadgetShow的推荐，纷至沓来的海外用户，甚至让TrainPal位于法兰克福的服务器瘫痪了20分钟。

　　在中国互联网二十年的发展史上，携程算是一家历久弥新的公司，论盈利，它不仅是中国最早开始赚钱的互联网公司，而且多年保持着净利率国内OTA市场第一的水平。

　　和Booking相比，携程的佣金率最多不过够到对家的一半，其余时间大多稳定在三分之一左右的水平，但二者净利润之间的差距正在缩小。

　　“新冠”疫情对整个社会带来的影响远比13年前的非典还要深远，上一次，携程总结出了“回暖-复苏-反弹”的复苏过程，只不过这一次，这个周期可能会被拉长。