据他估计，2020年资本向教育领域输入了近150亿美元，然而整个在线教育的收入大概也就几百亿人民币。

　　不容忽视的是，被鲜花和掌声簇拥的新能源股市一路走高背后，新能源汽车安全问题频发。11月6日，理想宣布召回10469辆理想ONE电动汽车。官方数据显示，截至2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

　　无独有偶，10月份威马出现多起自燃事故，10月底威马召回1282辆威马汽车以更换动力电池包。此前蔚来、小鹏均被爆出断网、起火冒烟事件，特斯拉也因ModelS在高速行驶时天窗脱落再度被推向风口浪尖。

　　近日来头部新势力们的股价出现震荡下调。海通证券认为，最近行业二级市场股价的调整，叠加香橼公司做空报告，无疑给行业降温。新能源汽车的发展方向或许是明确的，但是发展的过程是波折的，行业格局还会有很大的变化，中短期机会与风险凸显。前期新能源汽车板块火热，相关产业链上市公司经过此前的快速炒作多数个股均积累了不小的涨幅，短期估值处于相对高位，不少资金有获利了结的需求，短期价值回归趋势明显。

　　（作者：宋豆豆，左茂轩张若思

　　谢璞

　　谢璞笔记jiaxinwen360

　　吴晓波在写《腾讯传》前言里抱怨说，“腾讯自身也对自己的历史漫不经心”，它的档案管理可以用“糟糕”来形容，很多原始文件没有保留下来，重要的内部会议几乎没有文字记录。因为腾讯是一家靠电子邮件来管理的公司。

　　与腾讯形成鲜明对比的公司，你肯定会想到阿里和华为：阿里也是靠电子邮件管理，它的数次变革，战略调整、业务拓展、人事和组织变动也是靠邮件，只不过，阿里有更多“仪式感”的会议与发布；华为对企业历史不是漫不经心，甚至是不愿去谈历史，任正非曾说，“华为不需要历史，华为要忘掉历史”，华为的管理，最鲜明特征是任正非的讲话，各种内部红头文件。

　　阿里和华为，企业文化上有许多惊人的相似，但两者公众沟通方式却是两个极端。阿里更喜欢与公众直接对话、沟通，热衷于对外输出它的价值观和各种对未来、对世界的期待或承诺；华为与公众的沟通，恰如流露出来的各种文件、任正非讲话一样，是单向的，并且，任正非的讲话或文章，鲜有所谓的“理论”或“价值观”，更多的是大历史的回顾点评和私人记忆的感悟。

　　腾讯与公众对话的状态，介于阿里和华为中间。

　　2010年前，腾讯的公共沟通，很少，至少马化腾是很少出来讲述的。或许是3Q大战，影响到了这家公司，让马化腾意识到，除了产品或服务，腾讯还需要对外讲述腾讯的战略、愿景、故事抑或价值观。腾讯此前的公司愿景及使命一直是，“最受人尊敬的互联网企业”，这句话只有“我”的利益，没有“你、我、他”的关系。

　　2018年那篇“腾讯没有梦想后”，腾讯更新了自己的愿景和价值观，提出“用户为本，科技向善”。腾讯也对马化腾说的，腾讯只做“内容和连接”做了更多解释：连接你我、连接企业、连接科技，指向都是共生未来。

　　腾讯是中国最大的互联网公司，同时也投资了美团、京东、拼多多等等公司，占据着中国互联网大半壁江山，能够在企业愿景和使命中，逐渐有了“你、我、他”的认知，的确是巨大进步。

　　企业公关，不是简单的与媒体、KOL们沟通，发发稿，上上版面，而是真正的思考和处理，企业与公共之间的关系和互动。也是一次次“由巫到礼，释礼归仁”的过程。

　　昨天媒体纷纷报道了马化腾在腾讯公司年度特刊《三观》中的一篇文章，马化腾提出了一个新名词，“全真互联网”。简单的说，这篇文章分为三部分：前面提出“2020年是充满挑战的一年”，但大家不要紧张，“往内看，真正有价值的需求都是简单朴素的”，公司要鼓励大家“去一线，找战场、找方法”，大家要“往前看，抓住机会”，在这个过程中，大家一定要坚持底线，“正直是一种信仰，也是规则和底线”。