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　　中国在月球首次实现国旗独立展示

　　记者从国家航天局获悉，12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟，成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是我国首次实现地外天体起飞。与地面起飞不同，嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统。

　　着陆器相当于上升器的“临时塔架”，上升器起飞存在起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题；另外由于月球上没有导航星座，上升器起飞后，需在地面测控辅助下，借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿。

　　点火起飞前，着上组合体实现月面国旗展开以及上升器、着陆器的解锁分离。此次国旗展开是我国在月球表面首次实现国旗的“独立展示”。点火起飞后，上升器经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段，进入预定环月飞行轨道。随后，上升器将与环月等待的轨返组合体交会对接，将月球样品转移到返回器，后者将等待合适的月地入射窗口，做好返回地球的准备。

　　上升器点火起飞“嫦娥五号”国旗展示系统在月面成功打开模拟图

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　　嫦娥五号月面五星红旗用了哪些高科技？

　　记者从国家航天局获悉，嫦娥五号在顺利完成月面自动采样封装之后于3日深夜成功飞离月面，而在点火起飞前，着陆器上升器组合体携带的一面“织物版”五星红旗成功展开。2013年12月15日嫦娥三号着陆器与玉兔号月球车完美互拍实现中国国旗首次亮相月球，2018年12月8日嫦娥四号探测器将国旗带向月球背面。

　　《环球时报》记者从月面展示国旗系统的研制单位获悉，嫦娥五号探测器国旗展示的方式与嫦娥三号和嫦娥四号有很大不同，且研制难度又迈上了一个台阶。中国航天科工国旗展示系统设计团队开展技术研讨

　　选材用时超1年

　　记者从研制单位中国航天科工集团航天三江九部获悉，嫦娥五号月面国旗展示系统是本次任务有效载荷分系统一个关键项目。与嫦娥三号、嫦娥四号以及玉兔月球车上的国旗采用喷涂方式不同，嫦娥五号国旗则是一面真正的旗帜。

　　由于宇宙拥有很强的电磁辐射，以及月球表面有着正负150摄氏度的温差等恶劣环境，这就决定了普通国旗无法在月球上使用。

　　据介绍，在国旗展示系统立项初期，科研团队设计了多种展示形式，既有记忆合金展示方案等通过卷轴形式展开国旗，也有通过折扇形式展开国旗等方案，但通过高低温试验后发现，只有卷轴形式展开的国旗比较平整，不会出现褶皱等情况。但如何保证国旗展开时拥有足够的强度，保持平整，研制团队围绕这一问题做了很多理论研究和模拟试验。他们在研究中发现，虽然有些纤维材料的强度很高，但染色性能较差，染色性能较好的纤维材料，强度又达不到要求，因此单一纤维和纺织工艺都无法满足月面环境的要求。同时，还要保证国旗卷起时在正负150摄氏度温差环境下不能粘连在一起。

　　据国旗展示系统项目指挥马威介绍，“国旗展示系统是舱外单机系统，自运载火箭抛掉整流罩后，从地月转移轨道进入月球轨道，再到探测器着陆在月球上，它都一直暴露在极端恶劣环境中。我们通过试验发现，如果把地球上使用的国旗放在月球上，它的颜色在很短时间内就会褪色、串色，甚至分解。”