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中芯国际今日在上交所发布公告称，有媒体报道本公司执行董事及联合首席执行官梁孟松博士拟辞任本公司职务的消息，并且本公司已知悉梁博士其有条件辞任的意愿。
这里我们可以拿游戏直播领域的“五五开”做一个例子。当初“五五开”直播时他的小兄弟“马飞飞”在其倒流下同样拥有不错的人气，但“五五开”被封之后，“马飞飞”在单独开启直播之后就很难再有当年那份热度。
说白了，这种通过私域流量倒流获得快速成长的主播，并不是一个完全独立的个体。设想一下，如果辛有志因为这次假燕窝事件被封禁，粉丝们对那些和他严重绑定的辛选家族主播们又会保留多少信任？
对此，某知名证券分析机构分析师对懂懂笔记表示：“直播带货是今年最火的风口之一，平台、用户、供应链的注意力都在这方面，所以整体的市场在快速增长。对于主播特别是那些头部主播们而言，能否保持增长？收入结构是否健康？未来发展前景怎么样？都是投资人最看重的指标。”在他看来，目前这些头部主播的收入结构还是过于单一，从财务角度来看并不是很健康。
“网红本身是一个高风险且更新周期非常快的行业，特别是涉及到商业化的问题，想打造一个长时间屹立不倒的网红是非常难的，因为商品或者言论翻车是很常见。”该分析师指出，现在薇娅、李佳琦、辛有志等头部主播就是一个个大型的MCN机构，“其中辛有志涉及的业务可能更广泛一些，而这一切都是为了降低自身的经营风险以及拓展营收来源。”
结束语
一周后，这些头部带货主播们又将开始为即将到来的“双十二”开始冲刺，可预见的是他们又会打破一个又一个的记录。但即便薇娅、辛有志、罗永浩们的直播GMV远远超过当年的张大奕和如涵，从本质上来看，他们走的依然是如涵的那条老路。在资本市场眼中，有了如涵这样一个先例，某种程度上也限制了投资人对新晋头部网红们的想象空间。只要他们还走在张大奕曾经走过的那个圆圈里，圈子再大也会碰到另外一种天花板。
李哲
砺石商业评论libusiness
原标题：特斯拉并非不可战胜
砺石导言
虽然目前来看，特斯拉在整体技术上仍然是保持着行业的领先地位，但从多个角度来看，其现在还不足以登上“神坛”，有一些媒体和国人也过度神话了特斯拉。
如今的特斯拉很像前多年的苹果公司，渐近“封神”，以至于在特斯拉追捧者的眼里：世界上只有两种电动车，一种是特斯拉，另外一种是其他电动车。
作为全球电动车行业的领航者，特斯拉确实是一件非比寻常的优秀公司，其在传统燃油车巨头尚未对电动车产业发展趋势看明白的2008年，就已经推出了第一款电动汽车。另外，特斯拉对电动汽车产业的发展也起到了极大的推动，从性能、安全、智能化等多个方面刷新了消费者甚至是传统车企的看法。
比如传统理论认为，电动车要提高续航里程，必须使用大电池，但实际中，大电池能量多也更危险，重量也更重，而特斯拉创新式的采用了成熟的小电池技术，同时使用软件技术进行突破，增加电池的分级分片设计管理，利用软件来管理整个电池系统，真正做到了低成本、高可用的效果。
再比如特斯拉的整车OTA——FOTA。FOTA的实现，不仅能对影音娱乐系统的升级，还能对整车几乎所有的控制器，包括车身、动力和ADAS硬件，全部进行在线升级。当早期的Model3制动距离明显落后同级别车型时，特斯拉通过远程固件升级，让紧急刹车距离缩短了大约6.1米。这在以前的车企，几乎是不可想象的。连美国《消费者报告》的汽车测试部门总监JakeFisher都不无震惊地说：“我在这岗位工作了19年，测试了上千款车型，第一次见识到有车能通过无线升级来大幅改善性能表现的。”
