除了精心设计的店面，就连小票这样的细节也会有自己品牌的独特风格。

　　但是，如果价格上没有竞争力，那社区团购模式就难言竞争力。因为买菜业务上，无论是小区周边的钱大妈、周边零售与菜市场以及传统超市的线上买菜、到家配送业务现在其实都很方便，许多传统商超已经入驻了美团、京东、饿了么等平台，也有自己的小程序和APP，刨除价格因素，从便利性、配送时长等方面，社区团购相比这些购买方式以及模式并无优势可言。

　　众多中老年群体本身也是价格敏感型群体，价格便宜是吸引他们最大的因素。

　　因此，自提+隔日送的社区团购必须要有价格竞争力。而社区团购（预售+隔天自提模式本身也是牺牲了配送时效（隔天、食材产品新鲜度来达成的价格优势，如果远低于成本的价格未来逐渐恢复到正常水平，那么线上超市半个小时送到、小区周边零售与菜市场当天买菜、新鲜自选不香吗？

　　巨头们的西西弗斯之困

　　当前社区团购的局面是，因为参战巨头太多，而且一个比一个决心大，这意味着短时间内价格战补贴战不会停歇，而目参与其中的滴滴美团京东阿里拼多多等玩家都手握重金，不差钱，很难短时间内淘汰谁。

　　但持续性长时间一直烧钱，无疑是伤敌一千，自损800，加之背后大量资本参战，要决出寡头是难之又难。这个游戏很可能就会陷入一个持续烧钱但是难以决出寡头的无限战争模式之中，社区团购的终局现在还远远看不到。

　　艾媒咨询分析师认为，社区团购市场持续下沉，同时凭借便利的触达服务，实现用户的高度教育。预计中国社区团购市场未来保持良好增长态势，到2022年中国社区团购市场规模有望达到千亿级别。

　　但从目前来看，这个风口的刚需性与持续性还存在很多问题，因为社区团购告别了互联网巨头擅长的流量运营模式，从供应链打造、团长佣金、地推强度、补贴力度等诸多方面来看，相对于此前的外卖打车烧钱大战，社区团购的烧钱力度或许有过之而无不及。

　　猜测接下来一两年的走势，它可能有两种走向，一种是一众巨头发现这事刚需性并不是很强，前期用户多半是尝鲜，在成本投入与营收严重不平衡的困境之中，一众巨头很有默契的撤出布局。

　　一种是这事确实有点搞头，但是竞争之激烈，前所未有。各大玩家投入越来越多，均在各大城市铺开，但短时间内各家都无法盈利，都无法形成规模化布局优势，且随着战局胶着，补贴导致亏损成为常态。

　　在希腊神话故事中，西西弗斯被罚将一块巨石推到山顶。每次当他快要推到山顶之时，巨石就会滚落。这时，他必须下山将巨石给重新推往山顶——周而复始，无限循环。

　　社区团购似乎正在陷入西西弗斯的困局，由于社区团购的本地化供应链特征，主要呈现区域化市场竞争为主，难以做到国内市场标准化布局，更无法形成寡头局面，各家越亏损越难以舍弃止损全身而退，只能硬着头皮继续竞争。

　　如此，市场洗牌战还得继续打，该融资的得融资，烧钱的钱还得继续烧，开打无限游戏，陷入不断推着石头上山的西西弗斯困境之中。

　　而无论是哪种走向，其实都宣告了社区团购对于身处其中的巨头而言，并不是一门好生意，但在各大巨头的线上流量增长到顶的焦虑压迫下，这却又是今天不得不走的一条路。

　　韩国现代汽车公司将以大约10亿美元从软银收购机器人公司波士顿动力。对于收购价格，不同消息源的说法不同，韩国经济日报称是9.21亿美元，另一个消息源称约10亿美元。现代汽车新主席ChungEuisun在10月上任之后机器人技术就成为了最大的焦点。现代过去几年创建了自己的机器人子公司，并投资了多家自动技术公司。波士顿动力在2013年被Google收购，2017年被软银收购。2020年6月，它开始销售第一款机器人商业产品Spot。