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来源:一起探索 2026年01月20日 10:41 https://zidyi.livejournal.com/

　　12月16日，华为在北京举办华为开发者日暨HarmonyOS2.0手机开发者Beta版发布活动。

　　在本地生活方面，虽然有阿里的支持，但面临美团等对手，高德很难突围。

　　而最近进军出租车领域的动作也慢了一步，就在前段时间，滴滴重启快的品牌，重新在出租车领域跑马圈地，而嘀嗒等选手的实力也不可小觑。

　　不甘心只做地图的高德却不得不承认，向地图外的扩张，到目前为止并不算成功。

　　向“地图”外奔跑

　　打开高德地图，首先映入眼帘的就是地图导航软件标配的页面——一张标注了使用者实时位置的二维地图和目的地搜索栏。

　　但除了这些，还有打车和订酒店等功能，这些本是地图导航软件不会拥有的功能。由此，也成为了高德走出地图的第一步。高德地图软件界面

　　对于打车市场，其实高德早在三年前就开始觊觎。

　　2017年，国内网约车市场刚经历完滴滴与Uber、快的的补贴大战，作为赢家的滴滴顺利将后两者收购，一时间成为了网约车市场上的霸主。不过，一家独大的滴滴并不孤单，嘀嗒出行、哈啰出行和曹操出行等玩家紧随其后。

　　据中国互联网协会发布的《2018年中国互联网发展报告》显示，在那两年网约车市场中滴滴出行以63%的份额占据领先位置，但也有一个数据值得注意，那就是还有将近12.3%的“其他”存在，这也意味着在滴滴傲视群雄时，依然有其他网约车平台存活着。2017-2018年国内网约车市场份额情况，数据来源于中国互联网协会，连线Insight制图

　　为这些平台提供流量入口，这是高德看到的机会。

　　2017年7月，高德开始大力推广“一键全网叫车”的高德打车服务，接入的第三方网约车平台不仅包括滴滴快车、T3出行、曹操出行和首汽约车等知名品牌，同时也有AA出行、及时用车等平台。

　　为了让这些接入平台的网约车平台放心，这一服务推出初始高德就承诺不会提供运力，只会提供入口，来解决各平台的运力效率。这也等于说，高德做出承诺不会与这些第三方网约车平台形成直接竞争关系。

　　据高德公开数据显示，截至2019年8月高德打车已接入超过40家网约车平台，成了全网最大的打车聚合平台。高德地图中聚合打车服务

　　尽管没有直接接入网约车领域，高德却在2018年宣布上线顺风车服务。据高德介绍，高德顺风车同样与其他平台展开错位竞争，并不会向司机和乘客抽取佣金。

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